ppg工业集团（ppg industry）的航海用保护涂层获得了美国钢结构保护涂层理事会（sspc）颁发的2015年军用涂层项目优秀奖。获奖项目为在十万吨级的航母uss艾森豪威尔（uss dwight d. eisenhower）上运用的由amercoat® 235底漆，psx® 700sg 聚硅氧烷面漆，以及abc® 3（anti-fouling）抗垢面漆所组成的涂层系统。该舰于去年在norfolk，virginia重新涂装。
该奖项每年颁发一次，sspc将此奖项颁发给能为美国军方舰船，建筑以及设备提供的优秀涂层的项目。
uss艾森豪威尔与1975开始建造，1977年服役，从2013年10月份开始，进行了为期10个月的重新涂装。在清除了现有的涂层后，施工方（general dynamics nassco-earl industries）将含有amercoat 235底漆和psx 700sg 面漆的环氧树脂—聚硅氧烷双层涂层系统应用在了船体的干舷以及吃水线以上的部份。吃水线以下的船壳有超过200000平方英尺（18580平方米）的表面面积，这部分使用了amercoat 235底漆以及abc 3 面漆组成的双层涂层系统，abc 3面漆是一种自洁净的高效抗垢涂层。
ppg分管美洲地区的航海用保护涂层的副总裁：戴安娜.卡帕斯（diane kappas）表示，ppg非常荣幸，可以帮助美国海军最有代表性的舰船之一——艾森豪威尔号重现荣光，她解释道：“uss 艾森豪威尔号是一艘恢弘的，有着悠久的为我国服务的历史战舰，我们非常高兴我们所提供的优秀涂层可以帮助艾森豪威尔号将她的传奇延续。”
ppg和施工方（general dynamics nassco-earl industries）在恶劣的天气情况和复杂的工程需求的情况下工作的能力也受到了sspc认可，这种能力帮助uss 艾森豪威尔号继续服役。
在艾森豪威尔号进港之后，norfolk地区经历了不同寻常的寒冬，暴雪和低温影响了施工方的船体表面准备和涂层的进度。同时，重要的结构修复，升级和系统的调试需要比涂层工作更优先的完成。集成的修复活动以及在船体其他部分进行的工作也为ppg和施工方创造了挑战，他们必须缩短工期并且不影响质量和安全标准。
psx 700sg 涂层，被特别用来替换艾森豪威尔号原有的有机硅醇酸树脂基涂层。psx 700sg涂层有着非常优秀的重新涂装兼容性，易于维护和升级，同时还有颜色稳定，阳光吸收率低以及有机挥发气体量低的优点。该涂料不含异氰酸酯，并且有非常强的耐磨性，固化温度区间广，同时其独特的表面张力可以最大程度的防止灰尘的堆积。
amercoat 235多用途环氧树脂涂层提供了在各种使用环境（包括浸没在淡水和海水）下的抗腐蚀保护。除了耐磨，与材料表面结合度高以及可以快速进行面漆涂装的特点外，amercoat 235涂层减少了表面准备的成本，因为它可以在0华氏度（零下17.8度）的温度之下固化，并且可以粘附在有锈的潮湿表面。
abc 3 抗垢涂层使用无锡配方，它的粘结配方可以使其以一定的速率脱落，以有效的减轻船底因水生生物附着而产生的拖拽。该涂层的使用范围非常广，并且它的抗垢性能最长可以保持60个月。
ppg的航海用保护涂层是世界领先的。在世界上要求最高的条件和环境，如在能源领域，基础建设领域以及航海领域的项目中，它的产品有效的保护了用户的财产。ppg航海保护涂层产品线包括了amercoat以coatings®等品牌。
ppg：将创新带到表面。
ppg工业的目标是继续作为一家世界领先的涂料和特种材料公司。通过创新性，耐用性和色彩上的领先地位，ppg帮助工业界，运输界，消费品界以及建筑界的顾客们以最多的方式强化了最多的表面。1883年建立的ppg，总部在匹兹堡，在70多个国家进行活动。2014年的净销售额为154亿美元。ppg的股票在纽交所交易。